- frihet og spenning
Har råd til å miste en drone til 50.000 kr? Eller hva om du bare er uheldig og ødelegger en kostbar fjernstyring eller annet utstyr? Din innbo- og bilforsikring dekker ofte bare begrensede beløp, og med høye egenandeler. Derfor introduserer NLF og W.R. Berkley en ny trygghetsavtale!
Sørensen mottok diplomet under prisutdelingen på årets FAI General Conference i Lausanne, Sveits, for "his remarkable services to Aviation and Sporting Aviation, particularly Aeromodelling."
Vi har dessverre oppdaget en kjedelig feil i utgave 5 av medlemsbladet. Nederste linje med tekst mangler på første side i Rudder Bug-artikkelen. Redaktøren beklager! Her finner du en PDF av siden som er riktig.
Bjørn Tore Hagen fra Bodø modellflyklubb ble Norgesmester i RC seilflyging klasse F3F og vant H.M. Kongens pokal for sin overlegne innsats. Hagen fikk beste poengsum i 9 av 20 omganger og vant en velfortjent seier.
Modellflyseksjonen ønsker velkommen til instruktørkurs modellfly på Clarion Collection Hotell Tollboden i Drammen søndag 12. november kl 10-17.
For kun kort tid siden vant Ola Fremming Norgesmestertittelen i F3A, og i helgen 19.- 20. august vant Lars Petter Eriksen Norgesmesterskapet i seilflyklassen F3K. Det er NM-sesong – se NLFs NM-oversikt her!
Rune Haugen fra Asker modellklubb vant sin klasse og ble Nordisk mester i IMAC Advanced under Nordisk mesterskap i Hultsfred, og det norske laget tok gull i klasse F4C skala i Helsingborg.
F5J er en relativt ny gren som ligner på F3J seilfly, men isteden for vinsj bruker man motor i nesa som startredskap. Alle med ett seilfly og ønske om å konkurrere med andre i termikkflyging kan delta.
De norske lagene vant begge lagseirene i nordisk mesterskap i F3A i Aabenraa, Danmark.
Etter flere mislykkede forsøk på å lage et sammenhengende regelverk for ubemannet luftfart i Europa, har EASA nå sendt NPA 2017-05 på høring. Etter hardt press fra europeiske modellflygere, som ikke uten videre finner seg i å bli slått i hartkorn med lekedroner og kommersiell ubemannet luftfart, har EASA laget en rekke spesielle unntak, både for hjemmebygde modellfly som ikke har realistisk mulighet for å møte krav om CE-merking og GPS-begrensninger, men også for tradisjonell organisert modellflyvirksomhet.