Opplæring til privatflygersertifikat i flyklubb kan være starten på veien mot et kommersielt sertifikat. Vi har klubber som tilbyr opplæring over hele landet. I tillegg til å bli en del av et...
Året er inne i sin siste dag, og all HPS-kompetanse er flyttet til TMS. Det betyr at Min idrett ikke lenger viser riktig status, og alle fornyelser og søknader må gjøres i TMS. Her finner du en...
Totalt vil kr 698.013 bli utbetalt til de 19 klubbene som har fått godkjent sine søknader om utstyrsmidler fra NIF. Bergen Aero Klubb markerer seg spesielt i årets tildeling, og mottar kr 197.961 –...
NLF har gleden av å presentere to nye og svært fordelaktige medlemstilbud – ett på sikkerhets- og redningsutstyr fra Hansen Protection, og ett på klokker og smykker fra Presis Ur & Gull. Begge...
Under Os Aeroklubbs årsmøte den 19. februar, hadde klubbens leder den store glede å kunne tildele en svært velfortjent hedersbevisning til Jostein Døsen. NLFs president, Rebecca Hansen, hilste til...
23.–25. januar samlet Ungdomsutvalget (UU) i Norges Luftsportforbund seg til fysisk møte på Starmoen flyplass. Helgen ble brukt til å gjennomgå mandat og rolleforståelse, gjøre status i seksjonene ...
Etter politisk behandling har Rakkestad kommune, som eier mer enn 72 % av aksjene i Rakkestad flyplass AS, gått inn for å selge sine aksjer i selskapet.
NLF er ikke bare et særforbund i idretten – vi er også Norges største interesseorganisasjon for luftsport og allmennflyging. Det betyr at vi jobber med et bredt spekter av saker som påvirker...
Seiflysenteret på Elverum var i 2024 vertskap for Norway Sailplane Grand Prix, nå gjentar vi suksessen med et nytt arrangement, denne gangen i SGP runde 13 som går av stabelen i 2026 og 2027 med...
Forsvaret søkte i brev datert 07. april 2025 om etablering av et permanent restriksjonsområde rundt Kolsås Base i Bærum kommune.
Luftfartstilsynet har sendt ut en høring om muligheten for å gjennomføre eksamen for Part‑66 L‑moduler på engelsk. Dette er et tema som i flere år har engasjert det norske seilflymiljøet, og som...
Bømoensaken tok et viktig steg i riktig retning når heradstyret på Voss tidligere denne uken vedtok å ikke godkjenne den fremforhandlede avtalen mellom Voss herad og Bømoen AS. Rettsaken mellom Vos...
Navigasjon
Konvertering til PP2 - Para Pro trinn 2
Tema tryggleik
Det skal undervises teoretisk og praktisk i følgende emner, timeangivelsene er omtrentlige basert på at kurset går over 9 dager Aerodynamikk 2 timer Meteorologi 3 timer Praktisk flyging 3 timer Lover og regler 2 timer Materialkunnskap 1 time Førstehjelp 1 time Skolebakke/bakkekontroll 16 timer Høydeflyging 64 timer Før utstedelse av SPG2 skal kandidaten ha bestått teoretisk prøve i emnene aerodynamikk, meteorologi, lover og regler, praktisk flyging, materialkunnskap og førstehjelp. Speed Pro trinn 2, erfaringskrav (minimum) Totalt minimum 6 dager med praktisk trening med speedglider. Herunder ligger bakkehåndtering, kiting, speedriding og flyging Totalt minimum 50 vellykkede flyturer, undervisningen starter i skolebakke, går videre til tilvenningsturer i mellomstadiebakke der minimum 20 speedgliderturer med høydeforskjell tilstrekkelig til å gjennomføre øvelser Gjennomført følgende øvelser med tilfredsstillende kontroll: - Forlengsstart - Baklengsstart - Kiting (ved manglende vind, kan dette utføres i svak utforbakke) - Sving med vekskifte - Sving med styreliner - Flate svinger - Svinger med stort høydetap - Touch and go med presisjon - 360 graders svinger - Svinger og landing med D-risere - Sakteflyving - Utsteiling i lav høyde over bakken (maks 1 meter og kun over snø) - Speedriding med konstant bakkekontakt - "Slalomløype". Flyving og speedriding med sving på anvist sted - Flyving med forskjellig trimsetting (hvis vingen har trimsystem) - Skistart - Fotstart - Firkantinnflyging - Åttetallsinnflyging - Presisjonslanding Fullstendig beskrivelse av kursinnhold finnes i Utdanningskompendiet for hang-, para- og speedgliding utgitt av Norges Luftsportforbund
