NLF / Mikrofly / Nyheter

Flyværtjenesten met.no er veldig interessert i tilbakemelding på tjenestene de tilbyr oss privatflygere. Pilotene tilknyttet NLF oppfordres sterkt til å gjennomføre undersøkelsen nedenfor.

NLF

John Eirik Laupsa (52) er tilsatt som ny generalsekretær i Norges Luftsportforbund (NLF) og tiltrer stillingen 1. mars. Laupsa har lang fartstid i NLF og jobber for tiden som seniorkonsulent i forbundet.

NLF har til sammen mottatt over kr 200.000 i spillemidler.
NLF

Ved søknadsfristens utløp i november hadde 14 NLF-klubber søkt om støtte til utstyr med en total anskaffelseskostnad på kr. 722.037,-. Samlet søknadssum var på kr. 240.800,- (en tredjedel av anskaffelseskostnaden). NLF har fått tildelt kr. 204.700,- som er 85 prosent av søknadsbeløpet.

NLF har jobbet intenst i lengre tid for å få i stand en avtale med Avinor om tilgang til flyplassene og lufthavnene utenom åpningstid. En overordnet avtale ble endelig signert 16.12.2011.
NLF

Norges Luftsportforbund og forbundets klubber er tildelt kr 3.346.103,- i kompensasjon for vare- og tjenestemoms i 2011 (for regnskapsåret 2010). Det er en økning på 1,3 mill fra året før. 76 av klubbene tilsluttet NLF får til sammen nær 2,3 millioner inn på konto før jul. NLF sentralt får litt over en million i kompensasjon. Fordelingen ble offentliggjort på Norges Idrettsforbunds nettsider forrige dagen.

Etter noen små innfasingsproblemer har også Gardermoen kommet privatflygernes behov i møte. NLF Motorflyseksjonen har jobbet intensivt for å forenkle adgangen til flyplassen og nå har dette ordnet seg også på denne flyplassen.

NLF

NLFs hederstegnskomite minner om at fristen for å fremme forslag til hederstegn som ønskes tildelt i 2012 er satt til den 15. januar 2012. Forslag til hederstegn kan fremmes av enkeltpersoner, klubbstyrer, seksjonsstyrer eller forbundsstyret.

Det kan virke som om Gardermoen lufthavn kan bli vanskelig å besøke fra idag ettersom de nekter besøkende flygere innpassering uten ID-kort på lufthavnen. Dette er ikke riktig ifølge BSL-Sec 1-1.